« ตอบกลับ #3 เมื่อ: 02 พฤษภาคม 2011, 21:01:04 »
จัดไปอีก 1 ดอก
เป็นที่รู้กันในบรรดานักเล่นรถสเกลและรถปีนหิน
ว่าระบบช่วงล่างแบบ 3link ที่ Axial ที่ใช้กับรถในตระกูล
AX10 และ SCX10 ทั้งหมดนั้น มีจุดอ่อนที่ค่อนข้างจะเด่นชัดในเรื่อง
Torque Twist ที่มันมีติดตังมาตั้งแต่กําเนิด
มีวิธีง่ายๆที่ได้ผลมาแนะนําดังนี้
ให้เปลี่ยนจากระบบการยึดลิ้งหลังด้านบนจาก 3link มาเป็นเแแบ 4link
แทนซะ แต่มีจุดที่จะต้องเน้นเป็นพิเศษก็คือ ตําแหน่งการยึดลิ้งบน ด้านที่ติดกับเพลาหลัง
ดังรูปปลากรอบ

การยึดลิ้งค์หลังแบบนี้จะช่วยลด อาการ Torque Twist ที่เคยมีให้เห็นและรําคาญใจ
ให้มันลดลงจนแทบจะไม่เหลือให้เห็นเลย
*Torque Twist*
คือ อาการที่เมื่อมีแรงบิดจากการกดคันเร่ง ในสถานการณ์ที่
รถอาจจะกําลังอยู่บนเนิน แล้วกดคันเร่ง เราจะสังเกตุเห็นว่ามีล้อหน้า
ด้านนึงยกลอยขึ้นมาจากพื้น ในขณะที่เราไม่ต้องการให้มันยกขึ้นมา
เนื่องจากรถอาจจะทําให้พลิกควํ่าได้